从某种程度上说，林叙就是个人形扫描机，非常凶恶那种。

林叙这风格, 和咱们刚认识他的时候一模一样。

不管怎么说，他能做到人前人后同一副模样也不容易。

南江厂大半员工对林叙的做法并不陌生, 毕竟他这个总工是从厂里升上去的，不是空降的，在这之前，林叙本人其实就是这个样子，对待造船兢兢业业、诚诚恳恳，所以林叙虽然严格一些，对他有所了解的员工却已经做好了心理准备。

林叙回南江厂后不久，h省建造出第一艘大型豪华游轮的消息被报道了出来，相关媒体特意用一则长视频表达对这一消息的欣喜, 在视频中，林叙也短暂露了脸。

我说前面那段时间林工怎么不在咱们厂?原来是去h省了。

不管是南江厂还是其他船厂，要拓荒的时候就想着咱们林工吧?

谁让林工技术水平确实过硬, 就问这点你服不服?

我当然服了, 从他还是个学生的时候我就很服他。

当上总工之后, 林叙负责解决的还是技术难题，旁人觉得难啃的硬骨头，到最后会丢到林叙这里来。

客观来说，那些难题都是一时半会很难解决的那类, 想象一下，目前的南江厂已经突破了许多技术壁垒，在lng船的建造上积累了丰富的经验，所面临的难题绝对比刚研发lng船时少。

可到现在依然能作为问题存在的, 必然是有相当难度的问题。

林叙担任总工程师之后, 从第一代lng船开始，南江厂在lng船建造上不断创新, 货舱容量越来越大，在性能指标上不断优化，船舶航行的范围越来越广，性价比越来越高。

他本人对待造船尤其认真，而正是因为他这份态度，当他去主导一个项目时，从领导到普通员工也大多秉持着谨慎认真的态度。

至少员工们的精气神没有受干扰。

林叙既注重lng船这种高附加值船舶的建造，也一直在找厂里申请研发投入船舶的每一项技术革新，都需要投入大量的经费。

南江厂自身其实是舍得往这方面投钱的，只是换上林叙之后，他争取经费的水平又上升了一个台阶。

厂领导们经常嘀咕，以前林叙负责独立项目的时候，没觉得他是这样的人啊。

施家望：